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前回、家に迎えるコンパクトカーを探しているという話をしましたが、あまり時間的余裕が無いので、家族でこの3連休で決めてしまおうという結論に達しました。セカンドカーで、出動の機会は多いとは言えないので、価格重視になってしまいますが、やはり車としての基本性能は譲れないというのが私の持論です。車の基本性能とは、いつの時代でも「走る」「曲がる」「止まる」です。と言っても、前回挙げた車はみな似たような価格設定なので、一気に試乗して、気に入ったものにしようということになりました。 前回はホンダ・フィット、マツダ・デミオ、スズキ・スイフトを挙げましたが、何故か私はフィットの外観が気に入らず、おまけに家の駐車場の都合で車高の問題から、選考レースから敗退しました。代わりに候補に挙がったのはトヨタ・ヴィッツ。というわけで、昨日ヴィッツ、デミオ、スイフトの順で試乗してきました。 まずヴィッツですが、試乗できたのは1.3LのRSというモデル。スポーティなモデルということでしたが、特に足回りが固いという印象は無く、1.3LエンジンもCVTも他のモデルと同じで、足回りが違うと言っても、車高も同じです。室内は十分広く、質感も高い。ただ、デビューから数年経っているせいか、ボディ剛性も格別高いとも思えず、エンジンも静かでもないし、可も無く不可も無いという印象でした。普通に使う分には良い車なのでしょうが、私にとっては格別興味が沸く車とは言えませんでした。一応、1.3L 2WDのFという安価なモデルで見積もりを出してもらいましたが、さして値引きも熱心で無い様子。ただ、これからライバルも試乗すると言うと非常に意識していました。 次にデミオですが、やはり実物を見ると鮮烈なスタイリングです。ただ鮮烈と言っても陳腐化が速い可能性もあるので、一概には良いとも言えません。デザインのせいか後部にかけて絞込みが強い外観で、後部座席や荷室は少し狭いのかなという印象。先代までのコンパクトワゴン的な印象と打って変わって、パーソナルカー路線への変更でした。早速1.3Lの13Cというモデルを試乗。車重が軽く、設計年次が新しいせいもあってボディ剛性も高い感じで、走らせてもキビキビ感があり、予想外の好印象。3台のうち唯一1トンを切る車重は重量税が安くなるというメリットもあります。4ATのモデルでしたが、CVTは必要無いかなという印象でした。1.3L CVTモデルのみ組み合わせられるのはミラーサイクルエンジンですが、今回試乗していないので比較は出来ませんでした。車雑誌などではミラーサイクルエンジンは低速トルクが薄いそうで、それをCVTの設定で補っているとの話ですが、ディーラーの方も普通のエンジンの4ATモデルの方が元気に走ると言われていました。ちなみに今回見比べた3台で使われているCVTはどれもアイシンAW製の同じものと言われていますが、CVTは自動車メーカーによるセッティング次第です。室内はシンプルで爽やかな印象。同じモデルで見積もりを出してもらうと、マツダらしく最初から思い切った値引きを出してきました。 最後にスイフトですが、試乗を申し出ると最初は車が無いと言われましたが、しばらく待たせた結果、あるとのこと。試乗できたのは私も乗ってみたかった1.2L CVTのXGというモデル。1.2L CVTはマイナーチェンジ後に加わったラインナップで、雑誌などでの前評判も良かったのです。走らせてみると、エンジンは他車より排気量が小さいせいか多少うるさく、ボディ剛性もデミオに比べると少しゆるく感じる面もありましたが、足回りが欧州車の様にしっとりしている点は非常に驚きました。前後席ともシートも一番良かったです。おそらく3台の中で一番ロングドライブして、疲れない車でしょう。室内は多少チープな印象でしたが、4人乗車するのに十分な広さでした。このモデルで見積もりを出してもらうと、思ったほどの値引きは出ませんでした。 家族で相談した結果、セカンドカーとしての割り切り、ディーラー、総支払額なども考慮して、デミオに決定しました。最後までスイフトとの間で悩みました。正直に言って、足回りや室内空間の設計など車の基本性能としてはスイフトの方が良いと思うので、例えばファミリーカーとして一台所有する車としては他人にはスイフトを薦めます。しかし、うちにはそういう機能を果たす車がもう既にあるので、別の価値観からデミオを選びました。結局デミオのスタイリング、室内の静けさ、トータルコストの安さ、設計年次の新しさが決め手でした。決してデミオがヴィッツ、スイフトより格別優れた車だとは思いません。所有してみて、また別のことに気づくかも知れませんが、またそれは別の機会に。 今日、近所の駐車場を借り、デミオを買う契約をしました。たった2日で全てを決めてしまったことになりますが、一応去年から、モーターファン別冊「2008年コンパクトカーのすべて  」や各種雑誌などを読んで、下調べはしてきました。月刊誌「CG」でもデミオは長期ロードテスト車になっているので、興味のある方はそちらの方もお読みください。新しいフィットの評判が非常に高いので、試乗もしなかったのは少し悔やまれますが、縁が無かったということで。
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デミオはとっても良い選択だったと思います。あの品質であの値段が出るのはすごいと思います。マツダも思い切ったことをやったと業界では言われています。 |
uta 2008/01/14 10:25 |
utaさん、あけましておめでとうございます！ |
wankichione 2008/01/14 22:54 |
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